Une semaine de navigation à la Costa Brava

“traduit de l’application de traduction Espagnol avec Google. Nous nous excusons pour les erreurs qui peuvent survenir dans le texte”

Durée: Une semaine

Distance parcourue: 120 miles

Palamós – Illes Medes – Cadaqués – Port de la Selva – Palamos.

Dimanche Juillet 13.

Sant Cugat del Valles, à six heures. Nous sommes à finaliser les préparatifs lorsque le téléphone sonne. Il Jojakim Nomad Voile propriétaire, la société qui j’ai loué le bateau. Il nous dit qu’il est maintenant prêt et si vous le souhaitez vous pouvez lancer ce soir au lieu de demain, comme prévu. Le bateau, un Beneteau Oceanis 311 Clipper de 9,85 mètres de longueur, est appelé Antull deux et est amarré sur la Costa Brava Palamos Sailing Club. Bien sûr, nous disons oui et vingt heures nous nous sommes dirigés, route, à Palamos.

Le bateau est magnifique et très bien entretenu. Nous avons chargé les choses et a passé les sept premières nuits merveilleuses. Sept nuits de sommeil accompagnés de roulement et les milliers de bruits qu’un bateau et le vent peut générer.

Monday, 14 Juillet.

Fredi, comme c’est l’usage au cours de la semaine, je me lève à sept heures et commence à lire les manuels GPS, allumez la radio, consulter la météo et l’étude de la lettre. En bref, bruyant et café.

A neuf Joaquím apparaît et explique le fonctionnement du navire. Nous achetons plus tard et les douze outta amarres. La sortie est très facile et semblent vrais marins. En une semaine, nous allons vérifier que la couchette arrière à cette jetée est beaucoup plus difficile que ce que nous pensons maintenant.

Palamos, qui, depuis le XVIIIe siècle, est l’un des ports commerciaux les plus importants de la Costa Brava, et a même été agressé par le pirate Barberousse en 1543, est actuellement un excellent point de départ pour des voyages à la Costa Brava et les Baléares.

Il suffit de laisser le port, nous avons hissé les voiles et nous nous sommes dirigés au nord avec un bon vent nous prenons en chemin. Navigué au large des côtes parallèles entre mile pour éviter les problèmes avec des roches ou faibles et, aujourd’hui, nous allons dormir dans le port de L’Estartit, qui est de 14 miles.

Pas un seul nuage dans le ciel, le bateau va bien, mais les bougies ne sont pas très bien réglé et s’adapter à l’équipage plutôt que dédiées aux bains de soleil.

Neus et Jeremy n’avait jamais navigué sur un voilier. Laura, parfois équipage et Fredi, le patron, qui a le titre de capitaine de yacht, dispose d’une expérience un peu plus. Beaucoup de théorie, peu de pratique, pense qu’il a du mal à démêler une morsure arrière.

Pendant que vous parcourez les heures de quatre marins intrépides est faible, l’illusion est inépuisable, et qu’ainsi les Formigues Baléares et du Cap de Sant Sebastia au défilé hublot paysage incroyable: criques d’eau claire, falaises magnifiques, villages mangeoire et les pins qui atteignent la mer elle-même. A la hauteur de la Begur Cap de baisse voiles et la vue à couper le souffle de Illes Medes, nous avons atteint le premier de salles de bains innombrables qui jalonnent cette semaine et préparer le premier repas dans un endroit où tout bouge sauf la cuisine.

Une semaine de navigation à la Costa BravaIlles Medes

Après la sieste, nous voyons que nous avons tiré beaucoup réglementaire et il est temps de se tourner vers le port. Nous sommes fatigués, heureux et savoureux. Vous rêvez d’une bonne douche et un bon dîner.

Il est temps de communication. Laura a été nommé responsable de la radio à perpétuité et montre une grande habileté ou beaucoup de chance, contactez le Estartit Nautic Club à la première, en utilisant le nombre de répétitions et le vocabulaire exact, que les manuels disent. La réponse ne nous plaît pas tellement, comme on dit, sans beaucoup de sympathie, c’est tout plein et ils ne se produisent pas ou viennent à nous, il n’y a pas d’amarrage libre.

Il est six heures, le port le plus proche se dirige au nord de L’Escala et que nous arrivons à la nuit, il n’y a pas d’alternative à ancrer et choisissez Cala Montgo qui est à quelques miles à N. Il semble qu’aujourd’hui, nous apprenons tout cela à la fois!.

Longez le Parc Naturel de la Illes Medes, admirer leurs formes bizarres et d’eaux cristallines, plein de gros poissons et protégé, à la lumière du soleil couchant. Nous retournons à la voile jusqu’à ce qu’on s’aperçoive qu’à ce rythme nous allons jouer à l’ancre noire. Nous moteur et huit heures nous sommes entrés Cala Montgo. Paradise et très bien protégé. Évidemment, les meilleurs sites de mouillage sont occupés, se mit à tourner et à la recherche d’un espace où nous jetâmes l’ancre semble aller mieux.

Nous obtenons une petite douche car nous avons maintenant pour économiser la batterie, puis prépare un spaghetti Neus l’arrabiatta, Laura dessine une image du bateau contre le peut “chocaremos” ce soir, journal de bord de type Fredi et Jeremy essaie d’apprendre le catalan marches forcées de lecture “Tintin au Tibet”.

Actes de la poussière d’aller dormir en espérant que l’ancre ne tient pas et on se réveille au milieu de la mer: mal ou contre la falaise: le pire.

Tuesday, 15 Juillet.

Eurêka!, Toujours au même endroit. Nous nous sommes réveillés à une base de plongeon, et au cours du déjeuner, nous calculons le cours et essayer d’écouter, sans succès, la météo, le brouillard tombe en panne.

Nous avons décidé que nous irons à Cadaqués aujourd’hui à travers le golfe de Roses. Terrible erreur, en quelques minutes, nous sommes engagés dans un brouillard très épais. La visibilité doit être inférieure à 5 mètres et n’osent plus y retourner, donc nous sommes allés à basse vitesse de 35 °. Tout va bien pour un couple d’heures, et même passionnante, tant que vous n’avez pas vu ou entendu quoi que ce soit nous traversons, à 10 mètres de la proue, un poisson de bonne taille. Il n’est pas passionnant, vraiment nous a fait peur et nous mettre sur les gilets de sauvetage.

Le bateau de pêche qui suit entend Neus, qui est maintenant dans l’observation arc, quelques secondes avant de nous semblons port et ont traversé la poupe. Même si nous espérons qu’ils ne nous voient sur l’écran radar, nous avons décidé de faire une croisière dans le golfe de Roses demain et changer de cap à la tête de L’Escala. La brume est encore très épais, grâce au système GPS n’apparaissent pas au Cap, bien que la plupart des poissons que nous mangeons une plate-forme qui n’est pas sur la carte. Notre apparence est la plus comique: en maillot de bain et vestes faites, même si personne n’a d’humeur à aller chercher l’appareil et immortaliser la situation.

Les dieux prennent pitié de nous et après une heure, le brouillard commence à se lever et nous pouvons voir le contour de la côte et les maisons du village de L’Escala. Soulagé souffle et prie ya une certaine amarrage libre. Cette fois, nous avons la chance et une heure nous avons atterri, en plein soleil, dans le Escala Club Nautique L’. Nous avons navigué à travers le brouillard pendant trois heures. Le marin qui nous aide dans le tie nous dit que cette situation est courante dans des conditions anticycloniques et la brume se lève vers midi.

La partie, suspendu au Yacht Club, a dit un jour demain comme aujourd’hui. Nous avons décidé de partir, bien sûr, quand le brouillard s’est levé l’ancre et aller à Cadaques.

Ce soir, nous pouvons à peine dormir à cause de la chaleur étouffante.

Wednesday, Juillet 16.

Matinée tranquille en espérant améliorer la visibilité. Nous avons parlé au téléphone avec un de nos amis, un météorologue, qui nous dit qu’il s’attend à ce que cet après-midi entre un bon vent du nord, donc si vous ne voulez pas rester à L’Escala avoir à bouger.

Nous avons quitté le mouillage avec une manœuvre très peu orthodoxe, heureusement, personne ne voit, et avec un soleil radieux, la mer calme et un mistral force 4, ont traversé le golfe de Roses pointage comme la voile et profiter de fou.

Quand nous vivons à Cap de Norfeu le vent commence à monter. Est maintenant déclarée et tramontane vient exactement à la proue. Vous faites une pause voiles régate abaissés, et une heure plus tard, nous sommes entrés dans un moteur, dans la magnifique baie de Cadaqués. Cette entrée par la mer est spectaculaire. Les montagnes encadrée maisons entièrement blanches et le marin église prospectifs. Il ya aucun des bâtiments habituelles appartement énormes Afee ce scénario.

Cadaqués, patrie des marins étaient des contrebandiers et des Amériques, est un parfait ancrage, protégée du vent du nord terrible, plein de bouées d’amarrage. Nous accroché plus que nous aimons et alors que nous célébrons la journée avec quelques bières est le propriétaire de la bouée dans un zodiac … Avec la bouée suivante, nous avons plus de chance, personne ne jettera au cours des deux jours, nous allons être ancrées. Nous supposons qu’il doit y avoir une sorte de service officielle à ce sujet, mais le canal 8 ne se trouve que sur des problèmes similaires aux nôtres.

Salles de bains, de la bière, bolognaise pâtes et faire une sieste.

Maintenant, c’est une autre manœuvre: si nous allons à la terre pour faire gonfler le zodiac et installer le moteur. Avec moins de difficulté que prévu nous l’avons eu, même si c’est seulement un peu plus grand qu’un jouet piscine en plastique. Avec un humour et un pantalon présidant tout sous la main, nous sommes montés sans tomber dans l’eau et quand nous nous sommes dirigés intérieur des terres, nous nous trouvons face à la procession de la Vierge del Carme. Beaucoup d’entre nous de sortir et de pêche avec notre parc de véhicules …

Randonnée pédestre autour Cadaqués est un plaisir: Streets qui sont tordus maisons blanches avec des fleurs dans les fenêtres, qui donne directement sur la mer, et des boutiques d’artisanat, des chats insolents, peut-être parce que nous sommes heureux d’être ici, juste dépassés par les touristes.

Après un bon dîner dans un des nombreux restaurants et tavernes du village, à bord du canot, qui est toujours en place, et après avoir découvert, stupéfait, que nous avions d’avoir apporté une lampe de poche, nous avons réussi à trouver notre bateau après une demi-heure filer entre les bouées.

Aujourd’hui, nous avons très bien dormi, le vent du nord, il continue sur sa lancée et siffle à travers les haubans, a refroidi l’atmosphère et le ciel s’éclaircit. Le point de vue des gens éclairés qui ont l’air de la terrasse est à couper le souffle.

Jeremy sur “Tintin au Tibet” et lancer “Vol 714 pour Sydney”. Logiquement, comme il est australien.

Une semaine de navigation à la Costa Brava

Saisie de la baie de Cadaqués.

Thursday, Juillet 17.

La météo a annoncé forts vents du nord vent du nord du Cap de Creus, à 3 miles de Cadaques, ce qui est précisément ce que nous voulons plier. Et bien que n’étant pas le cap Horn, il est l’un des points les plus fins de la côte est de la péninsule. Fortement déconseillée pour les équipages novices et les conditions météorologiques actuelles.

Donc, aujourd’hui, nous détendre, les toilettes et le shopping.

Jeremy est devenu un expert en navigation avec le bateau et conduit à une petite crique isolée où nous avons apprécié le soleil et la mer. Nous retournons à la ville pour acheter de la nourriture et de la glace, c’est le deuxième jour avec le réfrigérateur hors tension, puis faire un autre voyage pour le shopping et pour la dernière bière.

Notre météorologue en particulier pour demain annonce une diminution significative de l’intensité du vent du nord, alors nous avons mis un peu d’ordre dans le chaos que nous avons créé à l’intérieur du bateau et aller au lit heureux de la journée à venir.

Friday, Juillet 18.

Une semaine de navigation à la Costa BravaCadaqués

Rituel du bain et dernier voyage à Cadaqués avec le canot pour acheter du pain, puis desinchamos et, mystérieusement, nous l’avons plié avec beaucoup plus de difficultés dans l’assemblage.

À onze heures, nous sommes partis. Toujours le vent du nord souffle quelque chose, mais maintenant est parfaitement contrôlable. Nous l’utilisons pour, donnant bords et avec toutes voiles, l’approche du Cap de Creus. Je me penche, laissant l’île de maca d’Oros au port, sous un ciel bleu clair dans le silence, sentant le bruit de l’eau sous la quille et nos pensées. La vue de la mer, le phare et les montagnes de ce coin comme minéral et inhospitalier, si belle, nous a laissé sans voix.

Il est intéressant pour nous, c’est sûr qu’il ya une explication, au nord du Cap de Creus pas souffler toute baisse de la brise. Nous étions depuis longtemps en admirant le paysage et laisser le bateau faire ce que bon vous semble.

El Port de la Selva, important port de pêche, non loin de là, à environ 6 miles, et la faim et le désir de donner une bonne douche apporter moteur et calmement dire nous arrivons à cette belle ville.

Depuis qu’il est encore tôt, nous n’avons aucune difficulté à obtenir d’amarrage. Le Club de Voile de Port de la Selva aurait très bien équipé: le ponton des visiteurs est situé de telle façon que même le plus incompétent de motifs ne devraient pas avoir de problème avec la manœuvre.

Juste à côté de magnifiques plages de la Nautico Club, où nous obtenons de sel un peu plus sur avant la douche tant attendue.

Port de la Selva a une beauté comme Cadaqués: maisons blanches, quasi-absence de grands immeubles, son joli port de pêche, entouré de montagnes et de présider toute monastère de Sant Pere de Roda de. Et comme à Cadaqués, peu de touristes bruyants.

Nous avons presque perdu la trace des jours et après quelques minutes délibérer découvrir, c’est vendredi, ce qui nous amène à deux conclusions importantes. La première est que c’est aujourd’hui le jour le nom du patron, donc, dîner de gala. La seconde est que, demain, nous devons courber vers le Sud, parce que nous renvoyer le maximum de Palamós bateau dimanche après-midi,

Selon la planification, nous devrions maintenant être en Llançà après son arrivée hier à Portbou et pris le chemin du retour. Nous avons rencontré l’un des plans absolument pas calculé que dans les longues soirées d’hiver avait tiré. Les circonstances, le temps, nos propres décisions nous ont montré la voie. Un magnifique parcours et erratique, pas d’horloge, pas de précipitation, pas d’obligations.

Une semaine de navigation à la Costa BravaPort de la Selva. Nettoyage du bateau

Samedi Juillet 19.

La boulangerie est proche et petit déjeuner croissants fraîchement cuits maintenant.

Nous sommes partis tôt, à neuf heures, parce que nous voulons faire un seul passage tout autour, 50 miles, et va ancrer cette dernière nuit à Cala Castell, et très près de Palamos. Nous avons toute la journée devant la navigation et pas un nuage dans le ciel.

Le vent est faible mais assez pour faire de la voile. Nous avons passé près de la côte de dire au revoir à ces endroits incroyables et lentement nous nous approchons du Cap de Creus, où même oser se plier passant entre les îles de la maca d’Oros et L’Encalladora.

Southbound Cadaqués gauche, au loin, sur le côté tribord et lorsque nous avons commencé à traverser le golfe de Roses, le vent tomba tout à fait. Pas d’autre choix que de mettre le moteur si l’on veut réaliser le plan. Cette traversée du Golfe droite est impressionnant, dans le point le plus large de la côte la plus proche est à 10 miles. Le pilote automatique pendant que nous nous emmène cuisiner … macaronis.

Le calme total dans quelques heures nous serons bientôt plus. La mer veut dire au revoir à leur manière, et quand nous aurons les îles Medes à quelques miles sur l’avant tribord commence à monter le Garbí. Excited arrêt du moteur, mettre des bougies et en dix minutes, le descendre rapidement. Maintenant coups durs 7 et intéressant, si vous faites cela vient d’intensité arc direct. Nous sommes sept heures de navigation et fatigué pour commencer courroies sauvagement. Nous avons continué à moteur. Les vagues sont en train de monter et le vent qui se lève. Nous avons enlevé le pilote automatique afin de mieux attraper les vagues, parce que nous prenons une claque terrible et totalement trempé.

Précisément Cala Castell, où nous dormions aujourd’hui, est un grand lieu de mouillage, à l’abri de tous les vents sauf Garbí. Pas de chance, aujourd’hui, nous, arriver à Palamos.

Le passage entre la côte et les Formigues Baléares est assez délicate, étroite, avec des pierres sur les deux côtés, mais nous avons traversé, en priant et regardant dans la sonde, car nous n’avons pas à retourner les énergies nécessaires pour être laissée à tribord.

Nous sommes entrés dans le port de Palamos et aller directement au Club Costa Brava voile.

Quand nous sommes descendus à la terre tout est en mouvement, nous avons plus de dix heures de navigation. Aucun des quatre nous avons mal à l’aise, même une fois et nous sommes maintenant très près d’atteindre.

Après une bonne douche et crevettes de Palamos magnifiques, et puisque demain fait partie de mauvais augure, nous avons décidé de mettre fin à notre “Around the World” et nous devons passer notre dernière nuit à bord.

Dimanche Juillet 20

Pour plus de variété, Fredi se lève à sept heures et demie et une boisson au café seuls, tandis que la mise à jour du carnet de route et calcule les frais généraux, de découvrir avec plaisir que ne sont pas excessifs. Vinicius de Moraes fond équipage essaie d’avoir un réveil doux.

Après le dernier petit déjeuner à bord et après quelques exercices de funambulisme, vous téléchargez le bateau sans rien ni personne tombe à l’eau. Fait intéressant, maintenant tout se tient dans le coffre de la voiture et immédiatement même s’il ya quatre volontaires pour rester à Palamos, a décidé hechar la dose habituelle de bonne humeur et à la fin du voyage le même que ce que nous avons commencé.

Jeremy a fallu 20 heures pour parcourir 12,000 miles de Sydney à Barcelone, quatre d’entre nous avons fait 120 miles en six jours. Un véritable anti-jet lag, un plaisir, un rêve.

Une semaine de navigation à la Costa BravaDernier jour à Palamos

Voyage effectué 14-19 Juillet 2003.

Texte: Frédéric Callado. Photos: Jeremy Davies.

 

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