Die Wiederentdeckung der Balearic Sea Adventure

“übersetzt aus der spanischen Übersetzung Anwendung mit Google. Wir entschuldigen uns für etwaige Fehler im Text vorkommen entschuldigen”

Dauer: Zwei Wochen

Strecke: 850 Meilen

Palamós – Menorca – Cabrera – Ibiza – Formentera – Palamos.

Am Samstag 17. August 2002, ca. 14 h, segelte die Expedition “Crodeler” aus dem alten Hafen von Palamos, an Bord zwei Segelboote Segeln Nomad, der Atalante (Beneteau Oceanis 411 Clipper) und Antull ( Beneteau Oceanis 361 Clipper), Richtung Menorca.


Wir segelten von Palamos


Antull des Himmels


Going to Fledermaus

Die Reise ging ruhig, ohne viel Wind, und mit genug Stunden, um Motor, aber sehr nett. Es war unsere erste Kreuzfahrt und kein Zweifel, ist eine Erfahrung, empfehle ich allen, die zu surfen und haben minimale Kenntnisse mögen. In unserem Fall war es ziemlich komplett: wir sahen ein Schwertfisch, wir schwammen mit Delfinen, genossen einen wunderschönen Sonnenuntergang am Meer und Segel mit dem Gennaker Nacht.


Ein Delphin spielt mit Atalante


Atalante vom Himmel


Sonnenuntergang

Am Sonntag um 11.30 Uhr kamen wir im Hafen von Ciutadella. Es ist ein kleiner Hafen mit wenig Infrastruktur, mit einem einzigen nicht-proprietären Dock, wo Schiffe bis abarloan dritten Reihe. Ankunft am frühen finden Liegeplatz für zwei Boote zusammen, und auch wir konnten es sich leisten, für ein Bad in der Bucht direkt an Ciutadella, Cala Santandria gehen. Es sollte daher gibt Anbindehaltung arbeiten fast wie ein Parkplatz, wenn Sie ein Ort, den Sie garantiert zurück, egal, wie viel Sie bezahlt werden lassen.

Im Laufe des Tages nahmen wir eine kurze Tour von Ciutadella, ging zu tanken wieder bei Sonnenuntergang, Dinner und Party, um die Ankunft zu feiern.

Am nächsten Tag fuhren wir nach Son Saura, breite Bucht mit kristallklarem Wasser und sandigen Böden, wo wir zu essen zu nehmen, und dann nach Santa Galdana Bucht. Am Abend gingen wir auf das Paradies Trebaluja Creek, wo wir die Nacht verbrachten verankern.

Am Dienstag besuchten wir Cala en Porter schnell gestartet, gingen wir Creek Coves, wo wir einen Liegeplatz üben mit “out an den Felsen” mit einem Südwind, das war nicht so einfach. Es ist ein schmaler Bach, mit einigen Felsen auf dem Boden und sehr beschäftigt wegen seiner Schönheit und natürlichen Höhlen, wo sie hinter der Zeit “Hippies” lebten (im Sommer gibt es noch einige bewohnte). Schließlich landeten wir mit Mao. Ein Höhepunkt seiner spektakulären Eingang Mahon, eine Kanalbreite etwa 3 Meilen. Auch das Glück war mit uns (diesmal schon angekommen später, bei etwa 17 h) und fand die beiden Boote Festmachen Seite, direkt an den Liegeplätzen, die geben dem Bürgersteig sind die Fahrt, als ob es ein Auto waren . Ein Luxus.


Crodeler C (und Ciutadella)


Der Gennaker


Und nicht jibe


Dinner at Sand Creek Trebaluja

Am Mittwoch besuchten wir die Insel der Luft, schön, aber ein bisschen überfüllt, und Binisafúller Bach. Nach dem Abendessen und einem Schluckauf mit einem Seeigel, machten wir uns auf Cabrera.

In der Nacht verbrachte die Reise nach Cabrera bei leichtem Wind. Wir haben den Motor in der Nähe, um 10.00 Uhr in der Früh.

Cabrera ist definitiv eine Insel einen Besuch wert, aber vielleicht mit zu vielen Einschränkungen. Obwohl diese Tiere wissen, sie sind zu Gunsten der Erhaltung der Umwelt, die Erhaltung von denen die Popularität ist es jetzt genießt Segeln, ist besonders wichtig und kritisch. In der Praxis jedoch finden wir, dass in Cabrera alles geregelt und eingeschränkt (… für die meisten Menschen). Insbesondere der Ausnahme, dass ein über die Berechtigung Tauchen, ist Verankerung nur am Hafen, wo es tot sind Boje nach Länge farblich gestattet. Wir hatten die Erlaubnis für die beiden Schiffe bekommen, behandelt von Quim Nomad Sailing Gispert, etwa 10 Tage früher. Nach dem Besuch für ein paar Tage die Inselgruppe und einem erfolglosen Versuch, mit Gennaker halsen, am Freitagabend auf Ibiza 21h fahren.

Während der Fahrt nach Ibiza war der einzige Schock der Reise; erwischt uns direkt in den frühen Stunden des Morgens, etwa 10 Meilen von der Insel Tagomago, ein Sturm, wie ich nicht in diesen Ländern gesehen hatte. Der Wind war nicht übermäßig (nicht viel mehr als 30 Knoten), sondern Blitze drohend an den Mast zu schließen fiel, die regen kaum seine Augen öffnen und erlaubt das Meer schwarz geworden. Aber Antull Atalante und heldenhaft widerstanden und ging unversehrt.

Im Hafen vier Chancen zu binden, aber immer noch nicht leicht, Ort (oder Kosten) zu finden. Wir ankern in C.N. Ibiza, weniger wahrscheinlich Hafenanlagen wir besucht haben. Wir dienten Anlegemanöver zu üben Heckanker durch den Bogen, die Umstände, die ziemlich gut ging andocken. Zu beachten ist, sollte es die Aufmerksamkeit auf, wenn man den Beginn Anker nicht auf andere Schiffe oder eine der wenigen vorhandenen toten überqueren bezahlen. Es muss auch darauf achten, nicht die Toten Linie (ca. 20-25 m. Dock) als Verunreinigungen der Gewässer wird die Sichtbarkeit nichtig, laden einige zu tauchen Haken. In den Liegeplätzen an der Außenseite des Vereins häufigen Überspannungen von den Fähren kommen und gehen verursacht, und einige gefährliche konkrete Schritte knapp unter dem Wasserspiegel, so müssen Sie versuchen, seinen Abstand vom Heck zu halten. Und schließlich tun zu hetzen, um eine der Platten, die uns erlauben wird, nichts bequem vom Boot zu finden.


Der Hafen von Cabrera


Der Ibiza CN Liegeplatz


Formentera

Wir verbrachten zwei Tage in Ibiza, und entschied sich für eine terrestrische Tourismus, nicht zuletzt, weil das Wetter ist nicht allzu begleitet

Am Montag Vormittag verließen wir die letzte Insel unserer Reise, Formentera, die ruhigste von allen. Die Fahrt war kurz, aber intensiv, mit ein günstiger Wind erlaubte uns, von den 8 Knoten mit einem Riff genommen zu bewegen.

In dieser Nacht und am nächsten war in der Marina de Formentera verbracht, in den Hafen von La Savina. Die teuerste aller trafen wir zum Teil durch Wasser Beschränkungen leiden, aber mit guter Ausstattung.

Wir mieteten Fahrräder und besuchten die Binnenschifffahrt Städte der Insel und der Strand von Es Pujols.

Am Mittwoch verbrachten wir die Nacht in der Bucht Sahona, einer der wenigen Orte auf der Insel genug, um die Nacht verbringen geschützt, wo für eine erfolgreiche Sicherheits-Praxis doppelten Anker Festmachen. Das Strandrestaurant hatte letztes Abendessen zusammen.

Am Donnerstag, 29. August nach dem Mittagessen stehen wir vor der Rückfahrt mit einem kurzen Stopp in der wunderschönen Insel Es Vedra, an der südwestlichen Spitze von Ibiza. Der Wind war sehr günstig, und wir setzen den Gennaker für ca. 6 Stunden, 17 bei 23 h und erreicht Geschwindigkeiten von über 7 Knoten SW Wind. Wir sahen auch Delphine bis zu drei Mal, von denen einer die Gelegenheit, wieder mit ihnen zu schwimmen hat.

Das Wetter war sehr gut während der ganzen Reise und Samstag bei Sonnenaufgang erreichten wir Palamós wieder.


Doppel-Anker Festmachen


Rückkehr

Bei der Auswahl Orten zu verankern und auch für Hafenaufenthalte jederzeit verwenden eine präzise und genaue englische Fahrer mit einem sehr zufriedenstellenden Ergebnis. Wie gezeigt, hatte keinen Einfluss.

Um die hohe Qualität der von den Menschen Sailing Nomad, insbesondere den guten Zustand der Schiffe und der hervorragenden Behandlung durch Quim Gispert, die in der Regel gewesen ist unser Gesprächspartner empfangenen markieren. Dies hat genau der Grund für die Zustimmung zu diesen kleinen Beitrag zu leisten gewesen.

Bingen John

 

Velanomada Verleih von Segelbooten. Wir befinden uns in Palamós im Norden von Spanien. Wir bieten Charter, Ausflüge und Urlaub mit dem Boot. Fahren Sie mit unseren Segelschiffen auf hoher See und entdecken Sie die schönsten Gegenden der Costa Brava (Gerona), Barcelona und der Balearen.

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